Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 7,2 milyonu aştı. Artan motosiklet kullanımı, kaza oranlarını ve can kayıplarını yükseltirken, ilk çeyrekte düşüş yaşandı. Bakan Çiftçi uyardı.
Türkiye’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2026 itibarıyla 7,2 milyona ulaşarak 2019’daki 3,3 milyonluk seviyesinin iki katından fazla arttı. Toplam taşıtlar içindeki motosikletlerin payı da bu dönemde yüzde 14,1’den yüzde 20,9’a yükseldi.
Son bir yılda diğer araçlardaki artış yüzde 5,9 iken, motosiklet sayısındaki artış yüzde 12,7 olarak kaydedildi. Motosiklet sayısındaki bu hızlı artış, trafik kaza oranlarında da belirgin bir yükselişe neden oldu.
İstatistiklere göre, 2024’te meydana gelen 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7’si motosiklet kaynaklıydı. 2025’te ise toplam 288 bin 318 kazanın yüzde 50,2’sine motosikletler karıştı. Motosiklet kazalarından kaynaklanan can kayıpları Türkiye genelinde 2024’te 1553 iken, 2025’te 1675’e çıktı. 2025 yılında motosiklet kazalarındaki günlük ortalama can kaybı 4,6 olarak belirlendi.
Ancak, 1 Ocak-26 Mart 2026 döneminde motosiklet kazalarındaki can kayıplarında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8’lik bir azalış yaşandı. Bu dönemde ölümlü kaza sayısı yüzde 22,1 azalarak 68’den 53’e inerken, hayatını kaybedenlerin sayısı 124’ten 87’ye düştü. Günlük ortalama can kaybı ise 2,9’dan 1,9’a geriledi.
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, can kayıplarındaki düşüşün olumlu olduğunu ancak hedeflerinin trafikte sıfır can kaybı olduğunu belirtti. Bakan Çiftçi, yollardaki motosiklet yoğunluğunun artmasının trafik bilincini yeniden gözden geçirmeyi zorunlu kıldığını vurguladı. Yılın ilk çeyreğindeki düşüşün, yürütülen denetimler ve farkındalık çalışmalarının sonucu olduğunu ifade etti.
Bakan Çiftçi, kazaların en büyük nedenleri arasında aşırı hız ve hatalı şerit değiştirmeyi gösterdi. Kontrolsüz ilerleme, sinyal vermeden şerit değiştirme ve hız sınırlarını ihlal etmenin kazayı kaçınılmaz kıldığını söyledi. Motosiklet kullanımının yüksek dikkat, defansif sürüş teknikleri ve tam konsantrasyon gerektirdiğini belirten Çiftçi, güvenli sürüşün sadece kask takmakla değil, yolu okumak ve görünür olmakla sağlandığını dile getirdi.
Trafik güvenliğinin tek taraflı bir çabayla sağlanamayacağına işaret eden Bakan Çiftçi, diğer araç sürücülerine de seslendi. Şerit değiştirirken, dönerken veya kapı açarken aynaların iki kez kontrol edilmesi gerektiğini hatırlatan Çiftçi, motosikletlerin trafikte kapladığı alana saygı gösterilmesini ve tehlikeye atacak sıkıştırmalardan kaçınılmasını istedi. Karşılıklı dikkat, saygı ve empatinin hayat kurtaran en büyük kural olduğunu vurguladı.
Yorum Yap