Belçika’da akaryakıt fiyatlarındaki artış ve zorunlu hale gelen bisiklet desteği, çalışanların bisiklete yönelmesini sağladı. Her altı çalışandan biri bisiklet desteği alırken, kilometre başına ödeme 0,37 euroya yükseldi.
Belçika’da özel sektör çalışanlarına yönelik bisiklet desteği, uygulamanın zorunlu hale gelmesinin ardından rekor seviyeye ulaştı. Yaklaşık 37 bin 500 işverenden toplanan verilere göre, her altı çalışandan biri bu destekten yararlanıyor. Bu oran, uygulamanın başladığı döneme göre yüzde 15’lik bir artış gösterdi.
Orta Doğu’daki çatışmalar sonrası yükselen akaryakıt fiyatları, Belçika’da bisiklet kullanımını teşvik etti. Petrol fiyatlarındaki artıştan etkilenen halk, ulaşım maliyetlerini düşürmek amacıyla bisiklete yöneldi. Avrupa Birliği’nin daha az petrol kullanımı yönündeki tavsiyeleri de bu eğilimi destekledi.
Belçika Vergi İdaresi ve sosyal güvenlik kurumu tarafından belirlenen üst sınıra göre, 1 Ocak 2026 itibarıyla bisiklet desteği kilometre başına 0,37 euro olarak uygulanacak. Bu tutar, yıllık olarak 3.690 euroya kadar ulaşabiliyor. 2023’te kilometre başına 0,25 euro olan ödeme, 2025’te 0,3194 euro seviyesine yükselmişti.
Araştırma verileri, özellikle 25 yaş altı çalışanların bisiklete yöneldiğini gösteriyor. Bu yaş grubunda bisiklet desteği alanların oranı 2023’te yüzde 15,6 iken 2025’te yüzde 18,6’ya yükseldi. Aynı dönemde gençlerde şirket aracı kullanım oranı yüzde 10,85’ten yüzde 9,9’a geriledi. Bazı genç çalışanlar, şirket aracı hakkından feragat ederek ulaşım bütçesinden faydalanmaya başladı.
Araştırmayı yürüten şirketin ulaşım uzmanı Charlotte Thijs, artan desteğin hem daha fazla kişiyi bisiklete yönlendirdiğini hem de bisikletle kat edilen mesafelerin arttığını belirtti. Thijs, “Belçika, işe gidiş-geliş ulaşımında giderek daha belirgin şekilde bir bisiklet ülkesi haline geliyor” değerlendirmesinde bulundu.
Yorum Yap